Un casco de bicicleta y uno de skate se parecen, pero no están hechos para lo mismo. El de bici está diseñado para protegerte de una caída fuerte, y después hay que cambiarlo. El de skate aguanta varios golpes moderados, como los de quien practica trucos. Para patinar por gusto basta el primero. Para rampas y trucos conviene el segundo. Aquí te explicamos cómo distinguirlos, qué dice la etiqueta, cómo medir tu talla y cómo debe quedarte.
La respuesta corta
- Para pasear, aprender o hacer fitness: un casco de bicicleta con la norma CPSC, o uno de doble certificación.
- Para skatepark, rampas o trucos: un casco de skate con la norma ASTM F1492, o uno de doble certificación.
- La talla se elige con la medida de tu cabeza, no con la letra. Una M no mide lo mismo en todas las marcas.
- Bien puesto queda recto, uno o dos dedos arriba de las cejas, con las correas en V bajo las orejas y sin moverse con la correa abrochada.
- Después de un golpe fuerte se cambia, aunque no se vea dañado.
Qué casco va con cada forma de patinar
El casco depende de lo que haces, no de si tus patines son en línea o de cuatro ruedas.
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Forma de patinar |
Casco |
Norma que debe decir la etiqueta |
|---|---|---|
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Pasear, aprender, patinaje recreativo |
De bicicleta o de doble certificación |
CPSC |
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Fitness y distancias largas |
De bicicleta, que suele ser más ventilado |
CPSC |
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Ciudad y freeskate |
De doble certificación si saltas o haces trucos; de bicicleta si no |
CPSC, y ASTM F1492 si haces trucos |
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Skatepark, aggressive, rampas |
De skate o de doble certificación |
ASTM F1492 |
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Velocidad |
De bicicleta, muchas veces de forma aerodinámica |
CPSC |
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Hockey |
De hockey, con rejilla o visera |
La que pida la liga o el club |
La Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. (CPSC) indica que un casco de bicicleta que cumple su norma sirve para el patinaje recreativo, en línea o de cuatro ruedas. Para patineta y patinaje de trucos indica el casco de skate con la norma ASTM F1492.
Cómo leer la etiqueta: qué significa cada norma
La norma viene en una etiqueta dentro del casco. Estas son las que vas a encontrar con más frecuencia:
- CPSC (casco de bicicleta, EE. UU.). La CPSC explica que los cascos de bicicleta están hechos para proteger de una sola caída fuerte. Después de una, hay que cambiarlo aunque no se vea dañado.
- ASTM F1492 (casco de skate). Está hecho para aguantar más de un golpe moderado, pero solo un número limitado. Se cambia si tiene la carcasa rota o la espuma aplastada, o cuando lo indique el fabricante.
- Doble certificación. Cumple las dos normas. Por ejemplo, el casco Triple 8 Dual Certified declara cumplir la norma CPSC de bicicleta y la ASTM F1492 de skate.
- EN 1078 (Europa). Es la norma europea para cascos de usuarios de bicicleta, patineta y patines.
No encontramos una norma mexicana específica para cascos de patinaje. Por eso lo útil es buscar alguna de estas en la etiqueta. Si un casco dice "certificado" pero no dice qué norma cumple, pregunta antes de comprarlo.
¿Y qué es MIPS?
Algunos cascos llevan MIPS, una capa interior de baja fricción que se mueve un poco durante el golpe. Según el fabricante, está diseñada para ayudar a desviar de la cabeza el movimiento de rotación. Es un agregado, no reemplaza a la norma: un casco con MIPS también debe decir qué certificación cumple.
Cómo saber tu talla
- Mide tu cabeza con una cinta métrica flexible. Pásala por encima de las cejas y de las orejas, por la parte más ancha.
- Busca esa medida en la tabla de la marca. Las letras cambian: hay cascos con tallas de JR a XXL y otros con rangos como XS/S o L/XL. La ficha del modelo manda.
- Si quedas entre dos tallas, sigue lo que diga el fabricante de ese casco.
- Pruébatelo de 5 a 10 minutos antes de decidir. Si aprieta en un punto o deja marca, no es tu talla o no es tu forma de cabeza.
Muchos cascos traen una rueda o almohadillas para ajustar. Sirven para afinar el ajuste, no para corregir una talla equivocada.
Cómo debe quedarte: la prueba de un minuto
- Recto: el borde queda uno o dos dedos arriba de las cejas. Si se ve la frente completa, está echado hacia atrás.
- Correas: forman una V justo debajo de cada oreja. Con la hebilla cerrada, el casco aprieta un poco al abrir mucho la boca.
- Estable: con la correa abrochada, mueve la cabeza hacia los lados y de adelante hacia atrás. Si el casco se mueve, no es tu talla o está mal ajustado.
Cascos para niños
La regla es la misma: medir la cabeza y que el casco les quede bien hoy, no grande para que dure. Cuando les quede chico, se cambia. Más detalle en Patines para niños: cómo elegir.
Cuándo cambiar el casco
- Después de un golpe fuerte, sobre todo si es de bicicleta, aunque no se vea dañado.
- Si tiene daños visibles: grietas, espuma aplastada o carcasa suelta.
- Con el tiempo: si el fabricante no dice otra cosa, la CPSC considera prudente cambiarlo entre 5 y 10 años después de comprarlo.
Errores comunes
- Usar un casco de otro deporte, como uno de deportes acuáticos, o uno de juguete.
- Elegir por la letra de la talla sin medir la cabeza.
- Llevarlo echado hacia atrás o desabrochado.
- Usar un casco de bici en el skatepark y seguir usándolo después de varias caídas.
- Fiarse del precio. Lo que dice si un casco sirve para lo que haces es la norma de la etiqueta y cómo te queda.
Preguntas frecuentes
¿Sirve un casco de bicicleta para patinar? Sí, para el patinaje recreativo, siempre que cumpla la norma CPSC. Para rampas y trucos conviene uno de skate o de doble certificación.
¿Un casco de skate sirve para andar en bici? Solo si también tiene la certificación de bicicleta, es decir, si es de doble certificación.
¿Cada cuánto se cambia un casco? Después de un golpe fuerte o si tiene daños. Si no, entre 5 y 10 años, salvo que el fabricante indique otra cosa.
¿Qué otras protecciones necesito? Para empezar, muñequeras, rodilleras y coderas además del casco. Ver Protecciones para patinar.